Från och med nu går det att få eldrivna Mercedes-Benz eActros med upp till 50 ton tågvikt i Sverige. Tidigare var den maximala tågvikten 44 ton efter europeisk standard.

Eldrivna Mercedes-Benz eActros är den första eldrivna tunga lastbilen på marknaden med e-axel. Det vill säga att elmotorerna sitter direkt på bakaxeln och bilen alltså inte har någon traditionell transmission eller kardanaxel.

– Den nya tekniken gjorde att man från Daimler Trucks i Tyskland ursprungligen satte den maximala tågvikten till 44 ton. Något som är i linje med normen för hur tungt man kör på kontinenten. Det säger Pär Hildestrand som är eMobility Manager på generalagenten Veho Import AB.

Nu rullar över 100 eActros i Sverige, många med släp eller trailers, och de allra flesta i styckegodstrafik.